Gerlach

Geräuscharme und emissionsfreie Fahrzeuge auf den Straßen – eine Vorstellung, die in der Realität wohl jeder begrüßen würde.

Der erste Schritt ist getan und laut einer EU-Verordnung sollen die CO2-Emissionen im Verkehrssektor bis 2030 um bis zu 48 Prozent gesenkt werden. Entgegen dessen entwickelt sich der weltweite Güterverkehr weiter dynamisch und auch zukünftig wird der Großteil auf der Straße transportiert. In Deutschland kommen so über 500 Milliarden Tonnenkilometer jedes Jahr zusammen – mit dem Resultat einer erheblichen Feinstaub-, Stickstoff- und CO2-Belastung.

Um der Umsetzung der EU-Verordnung nachzukommen, müssten rund ein Drittel aller auf deutschen Straßen fahrenden Sattelzugmaschinen mit emissionsfreiem Antrieb fahren. Trotz der Förderung vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), stellt dies die Hersteller für eine mittelfristige Umsetzung vor eine zu große Herausforderung.

Eine Lösung könnte in der Umrüstung schon bestehender Lkws liegen. Diesen Ausblick gibt die Firma Clean Logistic, welche maßgeschneiderte Lösungen zur klimafreundlichen Konversion für ganze Flotten bietet. Durch die Umrüstung auf emissionsfreien Wasserstoffantrieb nutzt das Unternehmen eine Kombination aus Brennstoffzellen, nicht brennbaren Hochleistungsbatterien und Wasserstofftanks. Die Antriebselemente werden durch eine selbst entwickelte Betriebs- und Energiemanagementsoftware gesteuert. Das Ergebnis ist eine saubere und sich wirtschaftlich lohnende Alternative zu dem Dieselmotor.

Es bleibt spannend, welche Entwicklungen wir weiterhin beobachten können und welchen Wandel wir auf den Straßen Deutschlands erleben werden.

Die Rolle der Logistik und Spedition.

In Deutschland ist die Logistik der größte Wirtschaftsbereich nach der Automobilwirtschaft und dem Handel. Allgemein gesagt umfasst sie jegliche Bewegung von Materialien, Zwischenprodukten und auch Fertigprodukten. Hierzu zählen auch die Beschaffung, Lagerung und anschließende Verteilung der Ware. Richtig geplant kommt die Ware durch den sogenannten Materialfluss in einer fast schon fließenden Bewegung von der Herstellung zu dem endgültigen Kunden.

Wir als Spedition transportieren die Ware. Sei es der Transport von Rohstoffen zur Produktion oder der Transport von Fertigprodukten zu einem Zwischenlager sowie direkt zu dem Endkunden. Logistische Prozesse verlangen umfassende Lösungen, welche wir dank unseres umfangreichen Fuhrparks, unseren sehr gut ausgebildeten Mitarbeitenden und der jahrelangen internen Optimierung aller Abläufe leisten können. Wir konzentrieren uns auf das Wesen der Logistik und unsere Arbeit zeichnet sich durch Schnelligkeit, Flexibilität und Dynamik aus.

Wir bewegen Waren und Güter nicht nur deutschlandweit, sondern an Ziele in ganz Europa. Dabei übernehmen wir die Planung, Organisation und Durchführung der Transporte, bei denen wir sowohl mit gestellten Fahrzeugen als auch mit von uns exakt geplanter Nutzung des (inter-)nationalen Güterverkehrs unterstützen.

Unsere eigene Rolle als Spedition sehen wir außerdem in der Entwicklung unserer Strategie für die Zukunft. Hierbei haben wir stets die aktuellen Herausforderungen der Branche im Blick und arbeiten mit viel Engagement an den bestmöglichen Lösungen. Im Fokus stehen für uns vor allem das Senken von Transportkosten – nun sogar verschärft durch die steigenden Energie- und Treibstoffpreise – sowie der wachsende Bedarf an nachhaltigen Logistikprozessen. Themen, die uns begeistern und mit denen wir unsere Arbeit auf das nächste Level heben!

Pünktlich, lösungsorientiert, nachhaltig und wegweisend – wir bewegen für Sie!

Unser Geschäftsführer Walter-Christoph Buhr zeigt Kontur und kandidiert für das Direktmandat im niedersächsischen Landtag als Vertreter des Wahlkreises 44 – Landkreis Celle und Bergen.

Ein kurzer Einblick in das Leben von Walter:
Geboren wurde Walter am 06.12.83 in Celle und ist seitdem im schönen Huxahl glücklich aufgewachsen.

Nach seiner Ausbildung zum Landwirt und dem Besuch der Albrecht-Thaer-Schule für Argarwirtschaft in Altenhagen, ist er in den elterlichen Betrieb mit eingestiegen. Seit nun mehr als 12 Jahren ist er als Geschäftsführer unserer Buhr Gruppe im Bereich Spedition selbstständig.

Nebenbei hat Walter einige Hobbies wie die Jagd, das Kochen, Geselligkeit und seine Begeisterung für Land und Leute. Doch damit noch nicht genug: Walter engagiert sich in seiner Freizeit auch viel und ist Vorsitzender des Schützenvereins Diesten e.V. 1952, aktives Mitglied der Feuerwehr Diesten und Kassenwart der Jägerschaft Hegering Sülze.

Im Landtag möchte Walter eines: Dinge verändern. Mehr tun als nötig. Hierbei ist es ihm besonders wichtig, dörfliche Strukturen zu erhalten und zu entwickeln, die Bildung und Digitalisierung voranzutreiben, die Tradition und die Moderne zu verbinden und sich für die Landwirtschaft einzusetzen.

Erfahren Sie unter www. buhrzeigtkontur.de noch mehr über Walter-Christoph Buhr und die Herzensangelegenheiten, für die er sich einsetzt.

Ein Schwung neuer Fahrzeuge hat sich gestern frisch aus dem Werk auf den Weg zu uns nach Celle gemacht. 

Es ist schön unsere Flotte so wachsen zu sehen und wir freuen uns schon jetzt über die vor uns liegenden gemeinsamen Kilometer und Aufträge! 

Wir hatten einen aufregenden Drehtag auf unserem Betriebsgelände zu dem spannenden Thema „E-Fuels“.

E-Fuels sind flüssige Energieträger, die auf Basis erneuerbarer Energien synthetisch hergestellt werden – und zwar klimaneutral. Mithilfe von Wasserstoff wird per Elektrolyse Ökostrom erzeugt. Dieser wird anschließend mit Kohlenstoff, welcher aus CO2 gewonnen wird, zu einem flüssigen Energieträger synthetisiert. Dieser verbrennt CO2-neutral, da bei der Verbrennung dieselbe Menge CO2 freigesetzt wird, wie sie bei der Produktion der Atmosphäre entzogen wird.
Perspektivisch könnten somit fossile Energien ersetzt und ein gleichzeitig ein großer Schritt in puncto Klimafreundlichkeit im Güterverkehr gemacht werden.

Als Spediteur nehmen wir unsere Verantwortung für den so wichtigen Mobilitätswandel sehr ernst, um unseren Anteil zur Klimaneutralität beizutragen.

Die Digitalisierung und Automatisierung bietet nicht nur Chancen bei der Optimierung von Lieferketten und Prozessen (wie in einem anderen Beitrag beschrieben), sondern entlastet auch die Arbeiter. Die Logistik gehört zu den körperlich schwereren Berufszweigen und birgt trotz zahlreicher Sicherheitsvorkehrungen ein gewisses Unfallrisiko.

Neue Technologien unterstützen dabei, eine höhere Arbeitssicherheit zu gewährleisten, dazu muss der Automatisierungsgrad erhöht werden und das Lagerpersonal bei manuellen Arbeiten unterstützt werden. Die Zukunft der Logistik geht also klar in Richtung Zusammenarbeit von Mensch und Maschine.

Dabei geht es nicht darum, die menschliche Arbeitskraft zu ersetzen, sondern sie bei einer veränderten Tätigkeit zu unterstützen. Durch neue Technologien können die Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter in der Logistik verbessert werden und sicherere und ergonomischere Arbeitsplätze geschaffen werden.

In einigen Bereichen der Wirtschaft werden etwa schon mechanische Exoskelette eingesetzt, die bei körperlich anspruchsvollen Arbeiten unterstützen. Dies hat sicherlich das Potenzial, sich in zahlreichen Bereichen durchzusetzen. Der Mensch steht weiterhin im Mittelpunkt, wird allerdings von den körperlich schweren Arbeiten entlastet und ist für komplexere Arbeiten verfügbar.

Durch diese Entwicklung werden im Transportwesen und in der Logistik auch neue Berufsbilder entstehen, etwa Fachkräfte für künstliche Intelligenz, Innovationsmanager oder Informatiker für Automatisierung.